В первый день автопробега, его участники прибыли в город Челябинск. Жители Челябинской области были в первых рядах танковых войск СССР.
Первый отряд из семи тяжелых танков КВ с экипажами из шести челябинских добровольцев был отправлен на защиту Москвы уже осенью 1941 года, укомплектован добровольцами ЧТЗ. В феврале 1942 года на Кировском заводе были изготовлены танки, выпущенные сверх плана, и в мае 1942 года из них создана 96-я танковая бригада имени Челябинского комсомола. Она участвовала в Курской битве, освобождала Болгарию.
Летом 1942 года был сформирован 360-й отдельный Уральский добровольческий танковый полк. Он участвовал в боях под Сталинградом, в Харьковской операции, освобождал Молдавию, Румынию, Венгрию и Австрию.
Всего в Челябинской области в 1942–1943 годах было сформировано шесть танковых бригад.
Участники автопробега отдали дань памяти героям – уральцам, возложив цветы к памятнику Добровольцам — танкистам в городе Челябинске, а также и посетили музей трудовой и боевой славы.
Далее, путь автопробега лежал в город Миас. В годы Великой Отечественной войны из Миасса на фронт ушло более 14 тысяч человек, из них более 5 тысяч погибло. 4 ноября 1967 года в городе был открыт мемориал «Скорбящая мать». На 150 мраморных плитах выгравированы фамилии миасцев, погибших в годы Великой Отечественной войны, горит Вечный огонь. Участники автопробега почтили память погибших в Великой Отечественной войне, возложив цветы к мемориалу.
Из Миаса, путь автопробега лежал в город Златоуст. Рабочие города пожертвовали на создание Уральского добровольческого танкового корпуса 7 миллионов рублей. 375 добровольцев отправились воевать в составе этого прославленного соединения. На Златоустовском инструментальном заводе — комбинате №259 имени Ленина на деньги трудящихся были выпущены «черные ножи». Ими укомплектовали Уральский добровольческий танковый корпус (УДТК). Возложив цветы к мемориалу памяти погибшим, автоколонна взяла курс на Уфу.
